福特在联邦巡回赛获得燃油专利权

美国联邦巡回上诉法院肯定了对福特汽车公司的一项决定。

3月27日凌晨，联邦巡回法院的决定确认了美国宾夕法尼亚州东区地方法院的不侵权裁定。

2012年，特拉华州的TMC燃油喷射系统向福特提出专利侵权诉讼，指控福特汽车的燃油喷射系统侵犯了美国专利号7,318,414的索赔38和40。

'414专利涉及向发动机供应燃料的系统。

两个声明都声称背后有一个“燃油返回路径”，具有“流量约束”，用于稳定燃油压力。

虽然索赔待决，福特成功地向专利审判和上诉委员会（PTAB）申请了所声称的索赔的跨部门审查（IPR）。

地方法院暂停诉讼，其中包括暂停执行不侵权判决的诉讼，直至解决知识产权诉讼。

PTAB在综合的最终书面决定中认为，福特没有表明所声称的索赔如预期或显而易见的。

根据联邦巡回法院的报告，该委员会得出结论，“几个被称为现有技术的参考文献没有透露”流动约束“的燃料返回路径，因为这些参考文献使用压力调节器，而”起       诉历史声明压力调节器的明确免责声明“ “414专利”流量限制“限制”。

福特和TMC随后被地方法院邀请，根据董事会的知识产权决定，补充关于福特的简要判决动议简报。

然后地方法院给予福特的简要判决。

它认为，在起诉期间，“TMC反复，明确地表示其系统不使用压力调节器并将其发明与使用压力调节器的现有技术区分开”。

正因为如此，法院对其索赔建议进行了修改，“从系统中排除任何类型的压力调节器”。

同时也对非侵权行为做出了简单的判断，因为双方并没有对福特的被控制度包括压力调节者提出异议。

随后TMC上诉。

联邦巡回法院说：“上诉的唯一问题是”414专利的检控历史是否表明所有压力调节器都被废止于燃料系统的所称索赔”。

诉讼历史免责声明适用于专利权人在起诉期间作出陈述，导致“竞争对手合理地断定申请人清楚明确地限制其索赔范围”。

据法庭判决，当事方是否在起诉期间TMC是否从燃油系统整体上排除压力调节器，而不仅仅是来自流量约束部分。

TMC认为，压力调节器的任何免责声明仅限于系统的流量约束，而福特公司则声称整个系统都有压力调节器的“绝对免责声明”。

评估检方的历史，法院对福特表示歉意，认为根据起诉免责声明的确定，福特的被告产品不能侵犯任何争议。

法庭说：“电力公司的起诉声明毫不含糊地拒绝使用整个燃油系统的压力调节器。

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